A6511800109Подходит для Mazda Mazda3 Седан Iv, Mercedes E Универсал Iii, Peugeot 405 Седан, Scania L Бортовая Платформа/Шасси Ii, Volvo 7500, Volvo 7700, И Др.
Фильтр 21707133 устанавливается на двигатели D13K420 и D13K420S автомобилей Volvo FM III, начиная с 2020 года. Этот фильтр имеет прочный металлический корпус с резьбой M36x1.5, что обеспечивает надежное крепление и герметичность. Высота фильтра составляет 200 мм, а диаметр — 108 мм. Перепускной клапан настроен на давление открытия 1.8 бар, что позволяет поддерживать оптимальное давление масла в системе. Антидренажный клапан предотвращает утечку масла при выключенном двигателе. Фильтр расположен в передней части двигателя, что облегчает доступ при замене. Для снятия и установки рекомендуется использовать съёмник чашечного типа. В нашем каталоге представлены цены и информация где купить масляный фильтр в вашем городе. Аналоги включают Mann W 11102 и Bosch 0451103316.
Оригинальный OEM: 21707133
| Группа | Бренд | Артикул | Описание | Цена | Доставка | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября | |
| Качество оригинала | Мотордеталь | ФМ-305.70 | Фильтр очистки масла (W 11102, M5103) МД | 1 887 ₽ | 8 ноября |
| Фото | Модель | Модификация | Двигатель | Объём | Мощность | Привод | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
FM III | 420 | D13K420 | 12,8 | 420 | 2830 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 380 | 3400 | 2020 - наст. время |
|
|
FL III | FL 250-12 | D8K250 | 7,7 | 250 | 1200 | 2013 - наст. время |
|
|
FMX III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 3400 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 380 | 2810 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 500 | D13K500; D13K500S | 12,8 | 500 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 2150 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
FL III | FL 280-16 | D8K280 | 7,7 | 280 | 1600 | 2016 - наст. время |
|
|
FE II II | FE 250-18 | D8K250 | 7,7 | 250 | 1800 | 2013 - наст. время |
|
|
FL III | FL 350-26 | 7,7 | 350 | 2600 | 2013 - наст. время | |
|
|
FE | FE 260-26 | D7F260 | 7,1 | 260 | 2600 | 2006 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 4100 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 540 | D13K540; D13K540S | 12,8 | 540 | 4900 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 380 | D11K380 | 10,8 | 381 | 3700 | 2020 - наст. время |
|
|
FE | FE 320-26 | D7E320 | 7,1 | 320 | 2600 | 2006 - наст. время |
|
|
FMX III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 500 | D13K500; D13K500S; D13K500T | 12,8 | 500 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 480 | D13K480 | 12,8 | 480 | 3400 | 2024 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 380 | 2550 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 300-500 | D13C500 | 12,8 | 500 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
VNM | VNM 630-440 | D13A440 | 12,8 | 441 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FH III | 480 AERO | D13K480 | 12,8 | 480 | 3900 | 2024 - наст. время |
|
|
FE II II | FE 280-26 | D7E280 | 7,1 | 280 | 2600 | 2012 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 670-560 | 16,1 | 556-558 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
VNM | VNM 200-405 | D11-405 | 10,8 | 405 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FH III | 540 | D13K540; D13K540S | 12,8 | 540 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460 | 12,8 | 460 | 3200 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 480 | D13K480 | 12,8 | 480 | 2610 | 2024 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 3200 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 430 | D11K430 | 10,8 | 430 | 3200 | 2020 - наст. время |
|
|
FL III | FL 280-16 | D7E280 | 7,1 | 280 | 1600 | 2013 - наст. время |
|
|
FM III | 370 | D11C370 | 10,8 | 370 | 3400 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 3700 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 3500 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 500 | D13K500; D13K500S; D13K500T | 12,8 | 500 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
FE II II | FE 320-26 | D8K320 | 7,7 | 320 | 2600 | 2012 - наст. время |
|
|
FMX III | 500 | D13K500; D13K500S | 12,8 | 500 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 430 | D11K430 | 10,8 | 430 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 780-420 | D13C420 | 12,8 | 420 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 380 | 2150 | 2020 - наст. время |
|
|
FE | FE 300-18 | D7F300 | 7,1 | 300 | 1800 | 2006 - наст. время |
|
|
FE | FE 320-26 | D7E320 | 7,1 | 320 | 2600 | 2006 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 LNG | G13C460 | 12,8 | 460 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 500 | D13K500; D13C500 | 12,8 | 500 | 2300 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 410 | D11C410 | 10,8 | 410 | 2750 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 4100 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 500 | D13K500 | 12,8 | 500 | 3200 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 460 | 2300 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 2600 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | ELECTRIC | MDS 2043A | ,0 | 816 | 2700 | 2022 - наст. время |
|
|
FH III | 460 | D13K460; D13K460S; D13K460T | 12,8 | 460 | 3700 | 2020 - наст. время |
|
|
7500 | 7500 | D9A340; D9B340 | 9,4 | 340 | 1650 | 1999 - наст. время |
|
|
B 8 | B8R | Дизель D8K6300 | 7,7 | 301 | 1800 | 4x2 |
|
|
FH III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2010 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 460 | D13K460; D13K460S; D13K460T | 12,8 | 460 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 500 | D13K500; D13K500S | 12,8 | 500 | 3400 | 2020 - наст. время |
|
|
VNM | VNM 630-365 | D11-365 | 10,8 | 364 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FL III | FL 280-16 | D8K280 | 7,7 | 280 | 1600 | 2013 - наст. время |
|
|
VNM | VNM 630-500 | D13C500 | 12,8 | 500 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 4900 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 460 LNG | G13C460 | 12,8 | 460 | 2010 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460; D13C460 | 12,8 | 460 | 2850 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 430 | 14,9 | 457 | 2685 | 2005 - наст. время | |
|
|
7900 | 7900 | D9B360 | 9,4 | 360 | 2960 | 2011 - 2014 |
|
|
FM III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 670-380 | D13C380 | 12,8 | 379-381 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FM III | 500 | D13K500; D13K500S | 12,8 | 500 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 540 | D13K540; D13K540S | 12,8 | 540 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
VNM | VNM 200-500 | D13C500 | 12,8 | 500 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FMX III | 430 | D11K430 | 10,8 | 430 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 64 T | 15,0 | 460-461 | 18 | 2012 - наст. время | |
|
|
VNM | VNM 200-420 | D13C420 | 12,8 | 420 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 430-505 | 16,1 | 506-507 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
FH III | 480 AERO | D13K480 | 12,8 | 480 | 4900 | 2024 - наст. время |
|
|
VNM | VNM 200-380 | D13C380 | 12,8 | 379-381 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FL III | FL 280-18 | D8K280 | 7,7 | 280 | 1800 | 2013 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 430 | D13500 | 12,8 | 507 | 2685 | 2005 - наст. время |
|
|
FM III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 3200 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 430-610 | 16,1 | 608-609 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
7700 | 5950 Hybrid | D5K210 | 5,1 | 209 | 1890 | 2012 - наст. время |
|
|
FMX III | 500 | D13K500; D13K500S | 12,8 | 500 | 4900 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 3400 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460 | 12,8 | 460 | 2830 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 420 LNG | G13C420 | 12,8 | 420 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 670-450 | 15,0 | 450 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
FMX III | 540 | D13K540; D13K540S | 12,8 | 540 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
Mazda3 седан IV | 2.5 SKYACTIV-G AWD (BP4S) | Бензиновый PYZ8 | 2,5 | 189 | Полный | РобАКПП |
|
405 седан | 1.9 4WD | Бензиновый | D6C (XU9J4) | 1,9 | 158 | |
|
|
FE II II | FE 340-18 | D7F340 | 7,1 | 340 | 1800 | 2012 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 2010 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 460 | D13K460; D13K460S; D13K460T | 12,8 | 460 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FE II II | FE 280-18 | D8K280 | 7,7 | 280 | 1800 | 2012 - наст. время |
|
E универсал III | E 270 T CDI | Дизель | OM 647.961 | 2,7 | 177 | 2003 - 2009 |
|
|
FE II II | FE 320-18 CNG | G9K320 | 8,9 | 325 | 1800 | 2016 - наст. время |
|
|
FMX III | 500 | D13K500; D13K500S | 12,8 | 500 | 3500 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 730-505 | 16,1 | 506-507 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
VNL | VNL 780-500 | D13C500 | 12,8 | 500 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FMX III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 3700 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 450 | D11C450 | 10,8 | 450 | 2550 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 430 | D11K430 | 10,8 | 430 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2010 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 420 | D13K420 | 12,8 | 420 | 1800 | 2020 - наст. время |
|
|
FH III | 480 | D13K480 | 12,8 | 480 | 4000 | 2024 - наст. время |
|
|
FL III | FL 290-14 | D7F290 | 7,1 | 290 | 1400 | 2013 - наст. время |
|
|
FMX III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 3500 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 4200 | 2020 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
7500 | 7500 | DH12C380; DH12D380 | 12,1 | 381 | 2400 | 1999 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 780-430 | 15,0 | 430 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
FH III | 500 | D13K500; D13K500S; D13K500T | 12,8 | 500 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 780-460 | 15,0 | 460-461 | 18 | 2011 - наст. время | |
|
|
VNM | VNM 430-460 | D13C460 | 12,8 | 460 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 630-405 | 15,0 | 405 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
FE | FE 340-18 | D7F340 | 7,1 | 340 | 1800 | 2006 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 381 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 381 | 3700 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 380 | D11K380 | 10,8 | 381 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 630-460 | 15,0 | 460 | 26 | 2016 - наст. время | |
|
|
FM III | 330 | D11K330 | 10,8 | 330 | 3800 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 3500 | 2020 - наст. время |
|
|
FE II II | FE 280-26 | D7E280 | 7,1 | 280 | 2600 | 2012 - наст. время |
|
|
FE | FE 340-26 HYBRID | D7F340 | 7,1 | 340 | 2600 | 2009 - 2014 |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 1800 | 2020 - наст. время |
|
|
L Бортовая платформа/Шасси II | L280 | DC 07.113 | 6,7 | 280 | 2700 | 2017 - наст. время |
|
|
FMX III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2900 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 430 | D11K430 | 10,8 | 430 | 4000 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 3700 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 460 | D13K460; D13K460S | 12,8 | 460 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 630-380 | D13C380 | 12,8 | 379-381 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FE | FE 260-26 | D7F260 | 7,1 | 260 | 2600 | 2006 - наст. время |
|
|
VNM | VNM 630-355 | D11-355 | 10,8 | 355 | 26 | 2016 - наст. время |
|
|
FMX III | 430 | D11K430 | 10,8 | 430 | 4200 | 2020 - наст. время |
|
|
7500 | 7500 | DH12C380; DH12D380 | 12,1 | 381 | 1650 | 1999 - наст. время |
|
|
7700 | 7700 | D7C290 | 7,3 | 290 | 1650 | 1998 - наст. время |
|
|
FMX III | 460 | D11K460 | 10,8 | 461 | 3400 | 2020 - наст. время |
|
|
FM III | 420 | D13K420; D13K420S | 12,8 | 420 | 2610 | 2020 - наст. время |
|
|
FE II II | FE 300-18 | D7F300 | 7,1 | 300 | 1800 | 2012 - наст. время |
|
|
VNL | VNL 300-325 | 11,9 | 325 | 26 | 2016 - наст. время |
Другие OEM-коды, которые могут вас заинтересовать: